Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 1

Керамическое покрытие автомобиля, плюсы и минусы

Достоинства керамического покрытия – реклама и реальность.

Судя по составу защитного слоя полимерной или нанокерамики, многие утверждения компаний-производителей и детейлеров имеют реальную основу. Керамическое покрытие автомобиля обладает многими неоспоримыми плюсами:

  • Защита от механических повреждений. Несомненно, слой керамики, имеющий более высокие характеристики прочности и твердости, чем обычнее ЛКП, лучше противостоит механическим воздействиям. Автовладелец может забыть о сетке микроскопических царапин после мойки, повреждениях лака и краски ветками деревьев, меньшую опасность представляют песок и мелкий гравий из-под колёс автомобилей на трассе. Однако, такое жидкое стекло – только пленка, гарантии 100%-й защиты оно не дает. Сильные удары повредят и защитный слой, и краску. На высоких скоростях защита также теряет эффективность – эксперты утверждают, что погасить энергию удара керамический слой способен только на скорости до 130 км/ч.
  • Глянцевый блеск, отличный внешний вид. Добавки придают керамике отличные светоотражающие свойства, обеспечивают блестящую поверхность. Но со временем покрытие стареет, чтобы сохранить впечатление требуется периодическое обновление. Заявления о более глубоком цвете – только рекламный ход. Жидкое стекло лучше других защитных покрытий сохраняет естественную цветопередачу.

  • Простота ухода. Полимерная пленка и добавки в составе (такие как ПАВ) придают защитному слою водоотталкивающие и антистатические свойства, предотвращают налипание грязи. Соответственно, авто лучше выглядит, а для регулярной мойки достаточно воды без активной химии и механических воздействий. Однако, старея, покрытие постепенно теряет это преимущество.
  • Защита от ультрафиолетового излучения. Покрытие обладает составом, который делает невосприимчивость к УФ-лучам одним из козырей керамики в течение всего периода эксплуатации.
  • Меньшее влияние агрессивной химии. Компоненты защитного слоя керамики относятся к химически инертным веществам, противостоят воздействию химических реагентов достаточно уверенно. Однако, об абсолютной защите речь не идет.
  • Длительный срок эксплуатации без потери свойств. Совокупность свойств керамики позволяет утверждать о ее долговечности. Но на несколько лет стоит рассчитывать только автовладельцам, хранящим машину в капитальном гараже, выезжающим 2-3 раза в неделю. Интенсивная эксплуатация авто требует регулярного обновления защиты хотя бы раз в год.

Следует отметить некоторые различия свойств нанокерамики и составов, использующих полимеры. Первая лучше выглядит, вторая – более практична и долговечна.

Преимущества и недостатки керамики для кузова

Как может показаться, покрытие автомобиля керамикой имеет сплошные плюсы. На самом деле, без недостатков тоже не обошлось. Чтобы иметь общее представление, давайте рассмотрим сильные и слабые стороны покрытия. 

Начнем с плюсов. Данное покрытие позволяет получить защиту кузова от химии и реагентов, влаги, ультрафиолетовых лучей и даже от механических повреждений, царапин и сколов. Естественно, от сильных ударов камней защитить керамика не способна, однако царапин ветками и травой можно не бояться.

Внешний вид автомобиля после нанесения меняется в лучшую сторону, так как покрытие авто керамикой предполагает полировку. Если просто, полировка керамика включает в себя работы по устранению мелких дефектов ЛКП, после чего наносится защитный состав для закрепления результата. Также после нанесения само покрытие заметно усиливает глубину цвета, появляется зеркальный блеск. Машина может выглядеть даже лучше и эффектнее, чем новая из автосалона.

Расходы на мойку удается сократить. Согласно рекомендациям, после нанесения покрытия на кузов, машину мыть не желательно. Это необходимо для того, чтобы состав «устоялся», полностью сформировалась его структура. В этот период может показаться, что должный эффект не проявился в полной мере.

Однако через 2-3 недели покрытие приобретет необходимый блеск, а также сам кузов будет не так интенсивно загрязняться благодаря активным гидрофобным свойствам. В результате кузов дольше остается чистым и блестящим, а удаление загрязнений потребует легкой и не агрессивной мойки, которую нужно делать заметно реже.   

Теперь о недостатках керамики для кузова. Само собой, когда наносится жидкая керамика, цена получается высокой.  Стоимость формирует как цена на материал, так  на работу. На деле, процедура сложная, напоминает профессиональную полировку кузова, включающую в себя несколько этапов

Мастер должен быть опытным, важно заранее и качественно устранить дефекты, правильно подготовить кузов перед нанесением покрытия и т.д. 

Не все составы имеют большой срок службы. Как показывает практика, зачастую даже если заявлено, что средство держится на кузове до 36 месяцев, стойки эффект сохраняется максимум до 12 месяцев. Получается, нанокерамика, в среднем, держится до года. Продлить срок службы можно только путем строго соблюдения правил эксплуатации (избегать агрессивной мойки, хранить авто в теплом гараже, не слишком часто мыть кузов и т.п.).

На практике, чтобы помыть машину с керамическим покрытием, наилучшим образом подойдет бесконтактная мойка, а также минимальное использование щеток, тряпок и т.д. Также запрещается тереть грязный кузов салфетками, наносить агрессивные очистители и реагенты.

Также важно понимать, что сама процедура нанесения нанокерамики  на кузов требует профессионализма и опыта мастера. Не следует пытаться нанести состав самостоятельно без опыта выполнения подобных работ

Если коротко, в рамках процедуры потребуется:

  • мойка и очистка кузова;
  • обезжиривание поверхностей мягкими очистителями;
  • абразивная полировка кузова, тщательное удаление остатков пасты;
  • ремонт поврежденных участков ЛКП (при необходимости);
  • повторная (финишная) полировка;
  • поэтапное нанесение керамического покрытия (несколько слоев);
  • сушка кузова (8-12 часов);

Также добавим, что через 12-15 месяцев керамика мутнеет. Чтобы вернуть блеск, обрабатывать кузов нужно заново. Радует то, что повторное нанесение керамики дешевле, чем начальная обработка, так как покрытие только освежается. Сделать это можно быстрее, стоимость обновления на 30-40% ниже (при условии отсутствия повреждений ЛКП), чем первичная обработка. 

Какие преимущества дает керамическое покрытие

Керамическое покрытие автомобиля имеет свои несомненные плюсы, однако и минусов здесь немало. Но начнём с положительной стороны.

Первое – это хорошая защита от ультрафиолета и окисления. Особенно это актуально для южных регионов. Под действием этого неблагоприятного фактора любая краска, даже самая качественная, будет со временем тускнеть и выцветать.

Второе – защита от воздействия всех химических веществ, даже самых едких, например, бензина, масла, кислот, а также осадков. Все они никак не действуют на покрытие, а значит за свой автомобиль можно быть спокойным.

Третье – прекрасное водоотталкивающее свойство. Даже во время мойки машины можно заметить, как капельки воды буквально скатываются с неё. Да и сами загрязнения не прилипают на обработанную поверхность из-за её гладкости.

Четвёртое – красивый блеск краски и глубокое глянцевое отражение, что делает машину заметной на дороге.

Пятое – стойкость к небольшим царапинам и повреждениям. Поцарапать керамику не так легко, как обычную краску, нанесённую на кузов авто без защиты.

Шестое – длительность защиты составляет 5 лет. Именно столько не придётся думать о том, что кузов автомобиля надо чем-то покрыть для защиты от неблагоприятных факторов.

Everglass

Седьмое – отличная защита металла от коррозии. Во время покрытия раствор проникает буквально во все щели и трещинки и остаётся там, не позволяя скапливаться здесь воде или солям. Все тесты, которые были направлены на выявление именно этого показателя керамика прошла на отлично.

Восьмое – даже самые стойкие загрязнения будет проще отмыть с машины. Это касается птичьего помёта или же смолы деревьев. Именно их боятся водители и на удаление этих пятен требуется немало сил и времени. С покрытием из керамики об этой проблеме можно просто забыть.

Девятое – стойкое сопротивление любым граффити и другим рисункам, которые злоумышленники могут нанести на кузов автомобиля. Нанесённую краску можно без труда удалить и при этом никакого вреда лакокрасочному покрытию нанесено не будет.

Десятое – покрытие кузова керамикой работает при любых температурах, но особенно оно рекомендуется там, где автомобиль постоянно находится под палящими лучами солнца и остаётся без защиты.

Мы разобрали, что даёт современное керамическое покрытие любому автомобилю, как отечественному, так и зарубежному. Но оказывается, не всё так радужно, как может показаться на первый взгляд. Для полноты картины надо обязательно рассмотреть и отрицательные стороны. А они есть.

Основные преимущества

Рассматривая основные плюсы и минусы керамического покрытия для автомобилей, можно выделить несколько основных причин популярности этого материала при обработке кузова автотранспортных средств.

  1. Хорошая защита от механических повреждений. Нанокерамика предотвращает образование царапин, трещин и сколов на лакокрасочном покрытии, закрывая собой ЛКП от внешних механических угроз. Только не стоит рассматривать керамику как панацею. Со сложными механическими ударами и сильными повреждениями не справится ни одна защита.
  2. Создание привлекательного внешнего вида. Специальные компоненты придают кузову глянцевость после завершения процедуры обработки. Эти добавки отражают свет, тем самым машина блестит и сверкает. Чтобы поддерживать такой внешний вид авто, покрытие периодически обновляется. Иначе эффект уходит.
  3. Простой и лёгкий самостоятельный уход. За счёт полимеров, присутствуют в составе керамического покрытия, грязь налипает не так интенсивно. Это позволяет не использовать агрессивные моющие средства или подавать воду под большим напором для удаления загрязнений.
  4. Устойчивость к воздействию химических веществ. К таковым относится моторное масло, кислотные осадки, бензин, солярка и пр. Если на поверхность попадают реагенты, они начинают стекать, а не накапливаются на кузове.
  5. Защита от негативного влияния со стороны ультрафиолетовых излучений. Специальные добавки и высокопрочный состав способствуют сохранению цвета в течение заявленного эксплуатационного периода. В этом нанокерамика существенно превосходит недорогие плёночные защитные покрытия.
  6. Дополнительная антикоррозийная защита. Керамику нельзя воспринимать как антикоррозийное средство, но частично эту функцию материал на себя берёт. Вещество способно заполнять различные микротрещины на поверхности кузова, консервировать и предотвращать возможное развитие на участках с повреждённым лакокрасочным слоем коррозийных процессов.
  7. Эффект антиграффити. Достаточно важный момент для тех, кто сталкивается с вандалами, которые любят порисовать на чужих машинах баллончиками с краской. Создаваемая на поверхности плёнка отталкивается от себя краску, не позволяя ей въедаться в поверхность. Это позволяет путём обычной мойки удалить надписи, не используя агрессивные компоненты, полировочные машинки и прочие серьёзные средства или инструменты. Исключением можно назвать масляные краски. Для их удаления всё же потребуется воспользоваться очистителями.
  8. Сравнительно длительный срок службы. Если вы буквально пару раз в неделю используете машину, проезжая на ней небольшое количество километров, нанокерамика действительно сможет сохранять свои защитные свойства в течение заявляемых производителями 3 лет. Но при нормальной эксплуатации реальный срок службы покрытия составляет около 1 года. Затем требуется обновить кузов.

Это весомый список аргументов, которые говорят в пользу жидкого стекла или нанокерамики.

Но не стоит делать поспешные выводы. У покрытия есть и определённый перечень недостатков. Именно они позволят вам в полной мере сформировать представление и личное мнение о подобном защитном покрытии для кузова автомобилей.

Правда, да не совсем

Итак, чем же, по словам дилеров, может помочь керамическое покрытие.1) Блеск и более выраженный цвет. Первое присутствует без сомнения (какое-то время), второе – под вопросом. Любая пленка в какой-то степени меняет оттенок лакокрасочного покрытия. Нанокерамике это свойственно меньше, чем другим составам, но сказать, что она делает оттенок глубже или ярче нельзя.

2) Покрытие отталкивает и воду, и грязь. Справедливо. Впрочем, как и для любого другого защитного покрытия.

3) Эффект антиграффити. А вот этим качеством не может похвастаться ни одно другое покрытие. Нарисовать смайлик на борту вам могут, но смоется он обычной водой – если, конечно, рисовали баллончиком, а не масляной малярной краской, которая сдирается с трудом с любых поверхностей.4) Надежная защита от царапин и сколов. Здесь уже производители, мягко говоря, лукавят. Абсолютной защиты керамика не дает. И если от царапин предохраняет – лучше, чем, скажем, восковые покрытия – то от сколов практически не спасает. С этой точки зрения многие предпочитают пленки. Хотя они тоже не отражают атаки, а только не дают отпадать их последствиям: после снятия пленок сколы отлипают вместе с ними.5) Буквально спасение от дорожной химии. Что можно сказать: кузов противостоит реагентам лучше, чем без керамики, но совсем быть неподвластным – не получается. Это неудивительно, если учесть, что они способны разъедать даже инертную к химии резину.6) Устойчивость к ультрафиолету. Насколько можно судить по довольно недолгим полевым испытаниями (керамика все же еще остается ноу-хау), то да. В отличие от пленочных защит, она предотвращает выцветание.7) Воздействие продержится целых 3 года. Хотелось бы, но увы! Причем, что интересно, детейлинг-центры, утверждающие подобное, тут же предлагают обновить керамику («для надежности») уже через полгода.Выигрышные моменты у покрытия, безусловно, имеются. Однако их не настолько много по сравнению с конкурентами, чтобы перекрыть главный недостаток: стоимость.

Состав керамики.

Оценить защитные свойства покрытий типа «жидкое стекло», способность противостоять негативным воздействиям поможет изучение состава автомобильной керамики. Следует учесть, что потребителям предлагается две основные разновидности материалов:

  1. Классическая полимерная керамика.
  2. Нанокерамика.

Различия покрытий не столь существенны, но могут оказаться важными для автовладельцев и конкретных условий эксплуатации.

Состав материалов включает несколько обязательных компонентов.

Кристаллическая основа.

Твердость защитного слоя, обеспечивающую стойкость к механическим воздействиям, невозможно получить без подобия кристаллической решетки. Формируется она за счет применения кристаллических материалов. Большинство производителей использует оксид кремния (мелкодисперсный кварцевый песок), выпускаются составы с основой из карбида кремния, например Opti-Coat Pro от американского производителя Optimal Polymer Technologies (OPT).

Частицы материала (содержание – до 30%), равномерно распределяясь по обрабатываемой поверхности, связываются другими компонентами состава и образуют пространственную структуру, напоминающую классическую кристаллическую решетку. Результат – высокая прочность и твердость защитного слоя, достигающая для некоторых образцов значений 9H. Такие показатели керамики значительно превосходят характеристики использующегося в ЛКП современных автомобилей керамолака.

Применение оксида кремния (самый распространенный природный вариант – обычный песок, использующийся при производстве стекла и керамических изделий) и других видов кремниевых соединений дало составам распространенные названия – «жидкое стекло», «керамика», хотя к стеклу и настоящей керамике они отношения не имеют и значительно уступают по свойствам.

Растворитель.

Большинство производителей использует кремнийорганический растворитель декаметилциклопентасилоксан (D5) – до 50% в составе материала. Вещество само не участвует в создании защитной пленки, но обладает антистатическими свойствами и позволяет обеспечить равномерное распределение компонентов по обрабатываемой поверхности.

Полимеры.

Применение этих веществ связано с необходимостью создания, кроме кристаллической структуры, защитных пленок, обладающих необходимыми свойствами – гидрофобными, антистатическими, жаростойкостью, способностью противостоять УФ-излучению, эффектом «антиграффити» и пр.

Нанокерамика содержит до 13% кремнийорганических полимеров — силиконов (например, аклкосисилан). Полимерная керамика использует традиционные вещества, например, полиуретан.

Требуемые характеристики материал получает за счет добавок:

  • Оксида алюминия (до 2%), обеспечивающего связь между кристаллами основы, устойчивость к воздействию абразивных частиц, жаропрочность.
  • Диоксида титана (до 3%). Это соединение улучшает адгезию к лакокрасочному покрытию, придает стойкость к воздействию ультрафиолета, отвечает за придание глянцевого блеска. Благодаря размерам частиц этого компонента составы получили в названии столь популярную приставку «нано-». В полимерной керамике используется редко.
  • Поверхностно-активных веществ (до 1%). Применяются для борьбы с налипанием пыли и грязи, отталкивания частиц краски.

Керамическая защита кузова в центре «Дефектов-нет»

Специалисты нашего центра понимают: обработка кузова керамикой предполагает точное следование определенному алгоритму:Предварительная подготовка автомобиля (очистка, мойка) — тщательное устранение загрязнений лакокрасочного покрытия с использованием профессиональных моющих средств, в том числе обработка Ceramic Pro Cleaner — составом для обезжиривания поверхности. Нанесение на подготовленную поверхность с помощью специального оборудования полироли Ceramic Pro Nano Polish, выполняющей роль грунтовки; Nano Polish создает защитный слой, устранят мельчайшие повреждения на кузове автомобиля, создает на поверхности эффект зеркальности;Нанесение с помощью аппликатора в несколько слоев состава Ceramic pro 9h; работа проводится в закрытом боксе для исключения попадания лучей солнца, способных изменить цвет состава до высыхания. Нанесение заключительного слоя Ceramic Pro Light, придающего поверхности блеск и супергидрофобный эффект. Комплексная сушка защитного слоя автомобиля под воздействием специальных инфракрасных ламп, для полного высыхания нужно 8 часов.  Мы соблюдаем предложенную производителем технологию в полном объеме.

Чем опасна виниловая пленка?

Часто, начитавшись отзывов в интернете, автолюбители приходят к выводу, что дешевые и дорогие пленки защищают машину примерно одинаково. Если нужно просто защитить машину от царапин, зачем тратиться на полиуретан?

Носовая часть у этого автомобиля защищается пленкой. Чтобы пленка не царапалась, ее дополнительно обработали керамикой. С таким подходом пленку можно будет полировать снова и снова.

А вот зачем!

  1. Винил легко царапается. Царапины появляются уже в процессе монтажа.
  2. Пленка меняет вид элемента. Оклеенный элемент визуально отличается от неоклеенного шагренью и внешним видом.
  3. Винил «не дышит». Это пагубно влияет на прочность лкп (появляются микротрещины, а если под пленкой остались незаделанные сколы, то возникает риск развития очагов ржавчины).
  4. Через полгода пленка становится матовой.
  5. У винила минимальная эластичность, поэтому на морозе такая пленка дубеет и трескается.
  6. Винил, который давно клеили, сложно снять, не повредив лкп. Часто на лаке от винила остается клей, который приходится буквально сдирать. Риск повреждения лкп – очень высокий.
  7. Винил не полируется. Полировка не убирает царапины. Восстановить приятный внешний вид невозможно.

Преимущества дорогого полиуретана перед винилом очевидны. Но «бронирование» всего автомобиля качественной пленкой обходится в 200 тысяч рублей. Прибавьте сюда еще 100 тысяч в год на стандартные расходы по обслуживанию. На этом фоне керамика премиум-класса выглядит весьма привлекательным предложением. Даже если через год-два машину придется заново полировать, а защитный слой возобновить, всё равно получается внушительная экономия. В результате машина всё это время выглядит классно. Независимо от возраста и пробега она смотрится новой. Мелкие изъяны не заметны на кузове даже спустя год ежедневной эксплуатации.

Остальная часть кузова обработана керамикой категории 9H+. Теперь лкп не боится пескоструя. Как только появится мутность, машина снова полируется. При этом убирается тонкий слой керамики, а лаковый слой не страдает.

Что собой представляет нанокерамика

Современное керамическое покрытие на любое авто – это так называемый наноматериал, размер частиц которого не более 100 нм. Технологию получения открыли не вчера, а в далёком 1980 году, и она всё время совершенствовалась.

Частица керамики с такими наноразмерами обладает совсем не теми свойствами, что вещество привычного нам вида. А сама приставка нано в слове имеет отношение не к толщине нанесённого на краску слоя, а к структуре каждой частицы. Такую ошибку допускают довольно часто при описании этого средства защиты покраски машины.

Если же говорить о реальной толщине, то на практике она окажется в 100 раз больше, чем слой, который получается при нанесении только воска. И если привычная нам керамика — вещество очень хрупкое и разбивается при любом неаккуратном обращении, то нанокерамика – это суперпрочное покрытие с высокой эластичностью.

Плюсы и минусы обработки автомобиля жидким стеклом

В зависимости от состава и отличий защит «жидкое стекло» в общем можно выделить такие плюсы:

  • в несколько раз прочнее обычной полироли;
  • гидрофобный эффект способствует самоочищению, то есть появляется устойчивость к воде и грязи, поэтому в дождь машина будет чище;
  • повышается стойкость к случайным царапинам;
  • защита от любителей рисовать краской по кузову;
  • эффект «анти-дождь» и «анти-лед»;
  • яркий зеркальный блеск;
  • цвет лакокрасочного покрытия дольше сохранит свой первозданный вид. Не только потому, что уменьшается влияние ультрафиолета, но также из-за защиты от проедание лака птичьим пометом и кислотными городскими дождями.

Любое улучшение всегда имеет и обратную сторону. Поэтому также рассмотрим и минусы:

  • В некоторых случаях требуется предварительная обработка шлифовальной машинкой, так что могут потребоваться дополнительные денежные затраты. Чтобы достичь максимально стойкого эффекта, желательно делать в мастерской, где будут выдержаны все условия и нюансы нанесения, а это немаленькая цена.
  • Низкие пластичные свойства, поэтому при столкновении есть вероятность, что покрытие просто расколется. Плюс ко всему, на сильном морозе также существует угроза растрескивания покрытия (хотя это и единичные случаи).
  • Мойку авто лучше осуществлять просто водой, без щетки и тряпки, поскольку химическими моющими средствами снижается прочность и без того тонкого слоя (около 3 мкм).
  • Кристаллизуется в течении 6-12 часов, а мыть автомобиль можно только через неделю.

Какое бы вы покрытие не наносили на свой автомобиль, залог его хорошего состояния заключается в правильной подготовке и мойке кузова.

Поэтому, даже если вы и разобрались, какое средство будет лучшим, то покупать его для своего авто или может обойтись более дешевым полиролем, каждый решает сам для себя, исходя из своих возможностей и потребностей. Ведь, хоть мы и предоставили топ 5 лучших средств жидкое стекло, все же давать окончательный совет по выбору и навязывать вам такую обработку кузова не будем, слишком большая ответственность. Точный результат можно получить лишь в лабораторных условиях, сделав анализ и несколько экспериментов совместно с химиками лакокрасочной студии. Ваши отзывы и комментарии из собственного опыта можете оставить ниже.

Рейтинг автора
5
Подборку подготовил
Максим Уваров
Наш эксперт
Написано статей
171
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации