Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

Новый UAZ Hunter 2021: фото и цена, характеристики внедорожника

Обзор УАЗ Хантер Экспедиционный 2019-2020 — технические характеристики

Обзор УАЗ Хантер Экспедиционный 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор UAZ Hunter. Обзор УАЗ Хантер Экспедиционный 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор UAZ Hunter.

Новый УАЗ Хантер Экспедиционный 2019

Говорить о том, что такое УАЗ Хантер не стоит, это хорошо известный автомобиль по всему миру. Бездорожье и плохая погода – это идеальные условия, для которых создан данный автомобиль. Само название машины говорит о её проходимости и надежности. Впервые новое поколение УАЗ Хантер представили еще в 2003 году и с того времени он практически не изменился.

Последней новинкой стал УАЗ Хантер Экспедиционный, он же считается теперь самой дорогой и топовой комплектацией. В отличие от уже продаваемых версий, новинка получила доработанные технические характеристики, массивный экспедиционный обвес для бездорожья, а так же дополнительные системы безопасности. Одним словом данную комплектацию УАЗ Хантер в полном смысле слова готовили для поездок по плохой дороге и в экстремальных погодных условиях.

Уаз Хантер 2018-2019 года: тюнинг, фото, цена, отзывы

УАЗ Хантер – модель, выпускаемая уже много лет Ульяновским автомобильным заводом. Отличный бюджетный вариант отечественного внедорожника, который непримечателен внешне, но при этом имеет отличные параметры, позволяющие использовать его даже в самых трудных условиях.

Автомобилестроение не стоит на месте и поэтому производитель все время стремится совершенствовать свои предложения. Новый УАЗ Хантер – явное тому подтверждение. Автомобиль совсем скоро появится на рынке с дополнительными новшествами и возможностями.

уаз hunter

Экстерьер

Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.

UAZ Hunter

В конструкции кузова пять дверей. Радиаторная решётка выполнена в виде двух полос, по бокам которой размещены круглые, слегка выступающие фары. Сверху за капотом крышка воздухозаборника, регулируемого из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. На бортовой части, левее и правее лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости свыше 100 км. в час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Присутствие окон по периметру создаёт панорамную обзорность.

Вид сбоку UAZ Hunter

Тыльная часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над тыльным бампером блок прямоугольных фар вертикального исполнения. Внешний минимализм, тем не менее, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг “Охотника”

Преимущества и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» пригоден для моделирования и интересных доработок. Для этого транспортного средства необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему проветривания и проблему уменьшения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и по нему сделать разметку для вырезки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и снять предварительно обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, применяя герметик и уплотнитель.

УАЗ Хантер тюнинг

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, доступно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельности внешнего вида. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Требование к обвесам — быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы проектируется с учётом установки лебёдки и увеличения формата колёс для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает укомплектование специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится рама и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

Дизайн

Оформление УАЗ Hunter нельзя назвать слишком привлекательным. В плане дизайна кузова и салона внедорожнику отечественного образца далеко до зарубежных аналогов. Но это понятно, ведь модель позиционирована как бюджетный вариант для каждого. Для этого было важно постараться максимально снизить стоимость автомобиля, оставив здесь самое необходимое, отказавшись от имиджевых деталей. При этом подобное решение ничуть не отразилось на технологических параметрах модели УАЗ Хантер.

hunter uaz

Экстерьер

Внешность Хантера проста и лаконична. Здесь нет ничего лишнего – только функционально необходимые элементы. Цветовая гамма тоже не позволяет выбрать слишком много. Черный цвет – вот то, что отличает этот модельный ряд. Производителем также предлагается версия «серебристый металлик», но она на самом деле не пользуется спросом у владельцев.

уаз хантер колёса

Сразу бросаются в глаза массивные колеса, а также запасная камера сзади, которая стала уже настоящей «визитной карточкой» модели. Кузов УАЗ спереди украшают дополнительные пластиковые накладки на бампере, которые дополнительно защищают его от различных повреждений.

уаз хантер спереди

Часто на картинках “уазики” представлены как скучные и непрезентабельные авто. Но при этом также можно отметить, что дополнительный тюнинг УАЗ Хантер позволяет сделать его непросто более функциональным, но и придать ему даже игривый настрой (к примеру, если украсить кузов светодиодными лампочками, что довольно часто можно встретить на дорогах).

уаз хантер тюнинг

Интерьер

Салон УАЗ Хантер на фото также ничем не примечателен. Здесь отсутствуют какие-либо излишества в виде декоративных вставок, множества положений сидений, полочек – все предельно просто. При этом преимуществом салона УАЗ Хантер является то, что он весьма просторный. Внутри без особого труда может разместиться 5 человек.

уаз хантер 2018 салон

Дополнительно в корме можно установить еще 2 кресла. Сидения покрыты мягкой тканью, все остальное, включая боковые панели, отделано ковролином. Сидения можно легко трансформировать в диванчики. Вот почему авто столь практично в длительных поездках. Приборная панель выполнена лаконично в классическом стиле.

уаз хантер кресла

Дизайн и конструкция

Салон автомобиля УАЗ Хантер (UAZ HUNTER)

В основе шасси автомобиля УАЗ «Хантер» лежит рама лестничного типа – более жесткая, нежели открытая несущая конструкция и более универсальна несущего кузова. Повышенная проходимость автомобиля достигается благодаря неразрезным мостам типа «Спайсер» на передней и задней оси и подключаемому полному приводу с понижающей передачей.

Передняя подвеска внедорожника пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя рессорная (3 листа). Такая конструкция более надежна на бездорожье, позволяет автомобилю переносить высокую нагрузку и перевозить тяжелые грузы. Тормозная система двухпоршневая, с передними дисковыми тормозами, задние тормоза барабанные с одним цилиндром. Так же присутствует система распределения тормозных усилий, которая в зависимости от загруженности автомобиля предотвращает блокировку колес, распределяю тормозные усилия между передней и задней осью.

Кузов автомобиля УАЗ «Хантер» 5-дверный цельнометаллический и хоть он сильно похож на своего предшественника и сохранил общие черты с военным внедорожником, но все же он несколько модернизирован. Несколько изменился капот, облицовка радиатора, и некоторые другие детали. В задней части автомобиля, прямо на 5-ой двери расположено полноразмерное запасное колесо.

Двигатель и подкапотное пространство УАЗ Хантер

В салоне «Хантера» все по-военному просто – классическая панель с круглыми приборами, классическая форма рукоятки КПП, не замысловатое рулевое колесо. Все просто и в то же время на своем месте. Передние сиденья получили дополнительный диапазон продольных регулировок, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40, тем самым можно получить спальное место либо увеличить багажный отсек для перевозки габаритных грузов.

Под капотом УАЗ «Хантер» установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, который развивает мощность 128 лошадиных сил. Средний расход топлива при скорости движения 90 км/ч составляет 13.2 литра на 100 километров пути, максимальная же скорость составляет 130 км/ч. Существовали модификации с дизельным двигателем ЗМЗ-5143.10 объемом 2.23 литра и мощностью 98 лошадиных сил, а так же с бензиновым двигателем УМЗ-4213 объемом 2,8 литра и мощностью 104 лошадиные силы. Совместно с двигателем работает 5-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка с отключением привода переднего моста.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан некоторый акцент на комфорт. Передние и задние кресла оснащены подголовниками. Кресла снабжены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничного подпора.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажного отделения или демонтируются. Присутствуют ремни безопасности.

УАЗ Хантер салон

Радует присутствие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что нужно при весовой загрузке багажника. Пол утеплён ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные контрольно-измерительные приборы аутентичного исполнения вынесены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп для контроля и сигнализации. Под ними клавишный блок и органы управления. Под приборной панелью в поле зрения отопительный блок, в котором так и не достигнута требуемая регулировка температурного режима.

Фото салона УАЗ Хантер

На панели, напротив кресла пассажира, появился прикуриватель. Руль закреплён жёстко и без регулировок, но присутствие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъёмники отсутствуют.

Вместо них туго сдвигающиеся в бок форточки, предназначенные для проветривания салона. Трансмиссия механическая. Управляется рычагом пятискоростной коробки передач и рычагом раздаточной коробки, и полного привода.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы для компенсирования недостатков заводской сборки, дизайна, комплектации. Задача перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого.

Начать можно с утепления. В заводском исполнении присутствует только намёк на таковое. Повод для тюнинга даёт и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулировка температурного режима примитивная.

УАЗ Хантер тюнинг салона

Выбор вида утеплителя для пола и дверей не представляет трудности, но лучше покупать фольгированный, как обладающий надёжными теплоизолирующими свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления изолируются щели и стыки герметиком, хотя подойдёт и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергают рулевое колесо и печку. Последнюю лучше заменить на современную, отвечающую требованию комфортности.

Модификации

«Классик»

УАЗ "Хантер Классик" базовая модель внедорожника

Базовый внедорожник, отличается более широкой палитрой окраски и 16-дюймовыми штампованными дисками с шинами размерностью 225/75R16. Цена 619 тысяч рублей.

«Трофи»

УАЗ "Хантер Трофи" эксклюзивная спецверсия внедорожника

Эксклюзивная спецверсия автомобиля УАЗ «Хантер» разработанная специально по просьбам клиентов. Отличается окраской кузова в цвет «Рашмо» (коричнево-серый металлик), усиленной защитой рулевых тяг, коробки передач и раздаточной коробки. Кроме того автомобиль получил эксклюзивные легкосплавные 16-дюймовые колесные диски с отделкой черного цвета и шины Contyre Expedition размерностью 225/75 R16. Цена УАЗ «Хантер Трофи» составляет 679 тысяч 990 рублей.

«Победная серия»

УАЗ Хантер "Победная серия"

Очередная спецверсия внедорожника УАЗ «Хантер» созданная специально к 70-летитю победы в Великой Отечественной Войне. В продажу данная версия поступила в продажу в мае 2015 года. «Победная серия» отличается «защитной» окраской зеленого цвета с аэрографией с двух сторон выполненная по аналогии с надписями на истребителе из фильма «В бой идут одни старики». Кроме того автомобиль получил дополнительную защиту рулевых тяг в виде штампованного стального листа, стальные диски черного цвета и шины Contyre Expedition.

В настояще время данная комплектация была снята с проиводства и недоступна для покупки. А в то время когда автомобиль выпускали его цена составляла чуть менее 670 тысяч рублей (если точнее 669 990). В качестве приятного бонуса, для покупателей был предусмотрен специальный подарок (сувенирный комплект), в него входит плащ-палатка, вещевой мешок, котелок, топор и набор столовых приборов. Приятный бонус!

UAZ Hunter Devolro

Тюнингованная версия UAZ Hunter Devolro от американского тюнинг-ателье

Тюнингованная версия внедорожника, выпущенная американским тюнинг-ателье DEVOLRO, которое расположено в Майами. Основатель ателье Эдуард Орлов (не совсем американское имя, не так ли). По планам автомобиль планируется собирать в России из комплектующих американского производства. Сам Орлов видит в этом внедорожнике конкурента немецкому «Гелендвагену», а его предположительная стоимость будет в районе 2 миллионов рублей. Внедорожник будет полностью переделан, начиная от двигателя и заканчивая экстерьером и интерьером. Двигатели планируют ставить двух видов – турбодизели объемом 2,5 и 3 литра и мощностью 160 и 210 лошадиных сил соответственно.

Технические характеристики УАЗ Хантер Экспедиционный

Откидной кузов

Основой для специальной версии УАЗ Хантер Экспедиционный послужила комплектация версии Классик. Несмотря на столь громкое название, особых доработок по двигателю не было. Под капотом расположился бензиновый ЗМЗ 40906, объемом 2,7 литра. Мощность агрегата 135 лошадок, а максимальный крутящий момент 217 Нм.

В паре к двигателю устанавливается привычная 5-ти ступенчатая механическая коробка передач фирмы Dymos. Привод так же остался прежним, подключаемый 4х4 с понижайкой.

Размеры и вес УАЗ Хантер Экспедиционный 2019-2020
Длина, мм 4050
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1950
Колесная база, мм 2380
Колея передних колес, мм 1465
Колея задних колес, мм 1465
Угол въезда, градусы 50
Угол съезда, градусы 30
Клиренс, мм 241 (обычный УАЗ 210 мм)
Снаряженный вес, кг 1840
Полный вес, кг 2495
Грузоподъемность, кг 735

Еще одно основное отличие от обычной версии Хантера – задний мост Спайсер с блокировкой дифференциала. Диски остались стальными, хотя уже есть немало нареканий, что можно было бы заменить их на легкосплавные. С такими характеристиками максимальная скорость составляет всего 130 км/час, а разгон до первой сотни на спидометре 13,2 секунды.

Подвеска такой версии внедорожника зависимая. Спереди пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади установлены рессоры. Учитывая то, что технически Экспедиционная версия внедорожника практически никак не изменилась, то и особо улучшенных характеристик по проходимости так же не стоит ожидать. Максимум доработок в плане бездорожья – обвес кузова и мелкие дополнительные детали.

Комплектации и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трёх незначительно отличающихся друг от друга комплектациях. Цена в 2017 г. на новый «Охотник» колеблется в зависимости от комплектации, в диапазоне 11000-15600 долларов. Самый дешёвый «Hunter» комплектации «классик».

Комплектации
Модификации Объем двигателя Мощность КПП Диски Окраска Защита
Классик 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Стальные штампованные R16 Чёрный, серый, коричневый, зелёный, белый нет
Трофи 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Эксклюзив легкосплавные R16 “Рашмо” (коричнево – серый металлик) Рулевых тяг, КПП, раздаточной коробки
Победная 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Стальные штампованные R16 Армейский защитный Рулевых тяг

Отзывы и тест драйв

Автомобильные форумы содержат множество отзывов водителей, которые опробовали данную отечественную модель автомобиля. В основном мнения о УАЗ Хантер положительного характера, хотя водители и отмечают минимум опций (в сравнении с иностранными автомобилями), неинтересный дизайн, а также минимальный комфорт внутри.

При этом изначально производитель позиционирует автомобиль как бюджетный вариант автомобиля, доступный для каждого. Чтобы снизить себестоимость модели было принято решение свести к минимуму затраты на производство. Проще говоря, в авто остались лишь самые важные элементы и опции. Ничего лишнего, имиджевого или просто оригинального, но не важного, здесь не найти.

уаз хантер отзыв

Главным преимуществом УАЗ Хантер здесь является цена и функциональность: это «вездеход», который адаптирован для суровых условий и бездорожья. Вот почему авто так популярны в регионах с плохими погодными условиями, частыми дождями, снегопадами, а также в сельской местности.

Отзывы о УАЗ Патриот Источник: https://auto.ironhorse.ru/patriot-2017_15526.html?comments=1 © IronHorse.ru

Хотя при желании многие хозяева делали затем тюнинг УАЗ Хантер, модернизируя технические параметры, оснащая авто дополнительными опциями, докупая аксессуары. Это дает возможность сделать модель более комфортной, внешне оригинальной и надежной. Особенно можно встретить восторженные отзывы про недавно появившийся на рынке УАЗ Хантер Дизель. Этот автомобиль намного мощнее бензиновой версии, но при этом экономичней в использовании.

Чтобы оценить плюсы и минусы модельного ряда можно записаться на тест драйв или просто посмотреть видеообзор авто.

Цена и комплектация УАЗ Хантер Экспедиционный

Система Эра-Глонасс на потолке

Выбрать по характеристикам УАЗ Хантер Экспедиционный не с чем, аналогично, как и для обычной классической комплектации. Двигатель один, трансмиссия одна, да и особо отличий по салону или экстерьеру практически нет. На сегодня новый внедорожник Экспедиционной комплектации уже можно купить в дилерских центрах.

Стартовая цена УАЗ Хантер Экспедиционный начинается от 895410 рублей. Самая максимальная комплектация обойдется 984900 рублей. В качестве опции предлагают разные защиты, дополнительное освещение и отдельные усиленные агрегаты. Не сказать, что Хантер удивит особым комфортом, но вот по проходимости он действительно рассчитан на самые суровые условия эксплуатации.

Видео-обзор УАЗ Хантер Экспедиционный 2019-2020:


Остальные фото UAZ Hunter Экспедиционный:

УАЗ Хантер фото

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

Автомобиль ЗАЗ Шанс

УАЗ Хантер

Автомобиль Vortex Corda

УАЗ Хантер

Стало известно, сколько будет стоить Volvo S90 в России

УАЗ Хантер

UAZ Hunter "Победная серия"Фото УАЗ ХантерВид сзади УАЗ ХантерВид спереди УАЗ ХантерФотография УАЗ ХантерВнедорожник УАЗ ХантерФото авто УАЗ ХантерАвто УАЗ ХантерВид сбоку УАЗ Хантер

Размеры автомобиля

УАЗ Хантер чертеж

Чертеж УАЗ Хантер

Рейтинг автора
5
Подборку подготовил
Максим Уваров
Наш эксперт
Написано статей
171
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации
Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 0

Новый UAZ Hunter 2021: фото и цена, характеристики внедорожника

УАЗ «Хантер»

Внедорожник UAZ Hunter

19 ноября 2003 года Ульяновский автомобильный завод запустил в серийное производство гражданский полноприводный внедорожник с многолетней историей, который получил имя «Хантер» (Hunter) и заводской индекс УАЗ-315195. Предком автомобиля считается армейский внедорожник УАЗ-469, первое изображение которого появилось еще в 1965 году.

УАЗ "Хантер" вид сзади

Внешне автомобиль сохранил классические черты своего предшественника, он точно так же прост, практичен и надежен. УАЗ «Хантер» неприхотлив и уверенно эксплуатируется в самых различных дорожных условиях, как по пересеченной местности, так и в городских условиях (а городские условия бывают разными).

В настоящее время в модельном ряду автомобилей УАЗ «Хантер» находится три автомобиля, точнее 3 разные комплектации – «классик», «трофи» и «победная серия». Все внедорожники выпускаются с цельнометаллическим кузовом, а вот с открытым кузовом и складываемым тентовым верхом в модельном ряду уже нет. Цена внедорожника УАЗ «Хантер» начинается от 609 тысяч рублей, но можно воспользоваться программой утилизации, тогда стоимость автомобиля будет ниже на 50 тысяч рублей, а по программе Трейд-ин УАЗ «Хантер» в комплектации «классик» обойдется по цене 534 тысячи рублей (скидка 75 тысяч). Примечательно, что на данный момент все версии автомобилей совершенно идентичны в техническом оснащении, разница заключается лишь в экстерьере автомобиля.

УАЗ «Хантер» с завода окрашивают в 7 разных цветов – темно-серый металлик, коричневый металлик, зеленый металлик (для «победной серии»), черный металлик, белый металлик, коричнево-серый металлик (для версии «трофи») и темно-зеленый металлик.

Выпуск «Хантеров» планировали завершить в конце 2015 года, об этом даже было сказано по телевиденью, однако этого не свершилось, скорее всего, потому что автомобиль все же пользуется спросом. Изначально срок завершения серийного производства был отложен до 2016 года, а позднее до 2018.

Фото подготовленных уазов

Фото подготовленных уазов

Подготовленный для серьезного бездорожья УАЗ не только хороший проходимец, но еще и красивый, стильный внедорожник, который притягивает к себе внимание, заставляет оборачиваться прохожих. По сравнению с подготовкой иностранных внедорожников, подготовленный УАЗ требует значительно меньше средств на тюнинг. В России с каждым годом увеличивается выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ.

Вот некоторые фото подготовленных уазов.

Ульяновский «охотник» — продолжение истории

Несмотря на довольно сенсационные заявления официальных представителей Ульяновского автозавода о прекращении серийного выпуска модели УАЗ Хантер, производство популярного отечественного внедорожника не только не прекратилось, но, напротив, совсем недавно разработчики представили три новые комплектации УАЗа, назвав их версиями автомобиля 2016-2017 модельного года.

Хантер является одной из немногих моделей, выпускаемых без существенных изменений в оформлении дизайна экстерьера уже более сорока лет. Предок нынешнего UAZ Hunter – УАЗ-469 – эксплуатировался в условиях самого безжалостного бездорожья во всех уголках мира. Благодаря накопленному опыту многолетней эксплуатации, конструкторам из Ульяновска удалось оставить в конструкции автомобиля только самые надежные и проверенные узлы. К перечню неизменных деталей и частей конструкции автомобиля, ставших своеобразной визитной карточкой российского внедорожника, можно отнести такие элементы, как:

  • классическая рамная конструкция кузова машины;
  • традиционный УАЗовский механизм рулевого управления, способный справляться с самыми серьезными нагрузками;
  • мосты Спайсер неразрезного типа, надежные и весьма неприхотливые в обслуживании.

По уровню комфорта автомобиль вряд ли может конкурировать с близкими по конструкции моделями. Не менее архаичная по своей конструкции Нива, а также выпускаемый на УАЗе более крупный внедорожник Патриот способны предоставить водителю и пассажирам ощутимо больше комфорта. Зато, по своим внедорожным способностям среди упомянутой троицы Хантер является безусловным лидером.

УАЗ «Хантер» — технические характеристики

В 1972 году с конвейера Ульяновского автомобильного завода съехал легендарный «Козлик» — внедорожник с маркировкой УАЗ – 469. Изначально он позиционировался как автомобиль для военных целей, но впоследствии вышла и гражданская версия. Популярной этой модели обуславливалась только одним его положительным качеством, но самым серьезным – высокой проходимостью.

уаз хантер

То, что модель оказалась по-своему удачной, говорит тот факт, что последующее ее поколение – УАЗ – 3151, не имело значительных конструктивных переработок. Этот автомобиль оставался таким же грубым, без каких-либо намеков на комфортабельность. Но его феноменальная проходимость скрашивала все лишения.

Вторым поколением, и теперь уже последним, стала модель с названием УАЗ «Hunter», вышедшая в 2003 году. И хоть привычный цифровой индекс версии заменили на англоязычное слово, но это все тот же «Козлик», хоть и несколько подработанный под нынешние реалии.

Отметим, что эта серия внедорожников продолжения больше иметь не будет, и именно «Хантер» является заключительной моделью. Далее рассмотрим, что же представляет собой последнее поколение легендарного внедорожника.

Дизайн и конструкция

Салон автомобиля УАЗ Хантер (UAZ HUNTER)

В основе шасси автомобиля УАЗ «Хантер» лежит рама лестничного типа – более жесткая, нежели открытая несущая конструкция и более универсальна несущего кузова. Повышенная проходимость автомобиля достигается благодаря неразрезным мостам типа «Спайсер» на передней и задней оси и подключаемому полному приводу с понижающей передачей.

Передняя подвеска внедорожника пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя рессорная (3 листа). Такая конструкция более надежна на бездорожье, позволяет автомобилю переносить высокую нагрузку и перевозить тяжелые грузы. Тормозная система двухпоршневая, с передними дисковыми тормозами, задние тормоза барабанные с одним цилиндром. Так же присутствует система распределения тормозных усилий, которая в зависимости от загруженности автомобиля предотвращает блокировку колес, распределяю тормозные усилия между передней и задней осью.

Кузов автомобиля УАЗ «Хантер» 5-дверный цельнометаллический и хоть он сильно похож на своего предшественника и сохранил общие черты с военным внедорожником, но все же он несколько модернизирован. Несколько изменился капот, облицовка радиатора, и некоторые другие детали. В задней части автомобиля, прямо на 5-ой двери расположено полноразмерное запасное колесо.

Двигатель и подкапотное пространство УАЗ Хантер

В салоне «Хантера» все по-военному просто – классическая панель с круглыми приборами, классическая форма рукоятки КПП, не замысловатое рулевое колесо. Все просто и в то же время на своем месте. Передние сиденья получили дополнительный диапазон продольных регулировок, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40, тем самым можно получить спальное место либо увеличить багажный отсек для перевозки габаритных грузов.

Под капотом УАЗ «Хантер» установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, который развивает мощность 128 лошадиных сил. Средний расход топлива при скорости движения 90 км/ч составляет 13.2 литра на 100 километров пути, максимальная же скорость составляет 130 км/ч. Существовали модификации с дизельным двигателем ЗМЗ-5143.10 объемом 2.23 литра и мощностью 98 лошадиных сил, а так же с бензиновым двигателем УМЗ-4213 объемом 2,8 литра и мощностью 104 лошадиные силы. Совместно с двигателем работает 5-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка с отключением привода переднего моста.

Экстерьер

Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.

UAZ Hunter

В конструкции кузова пять дверей. Радиаторная решётка выполнена в виде двух полос, по бокам которой размещены круглые, слегка выступающие фары. Сверху за капотом крышка воздухозаборника, регулируемого из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. На бортовой части, левее и правее лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости свыше 100 км. в час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Присутствие окон по периметру создаёт панорамную обзорность.

Вид сбоку UAZ Hunter

Тыльная часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над тыльным бампером блок прямоугольных фар вертикального исполнения. Внешний минимализм, тем не менее, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг “Охотника”

Преимущества и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» пригоден для моделирования и интересных доработок. Для этого транспортного средства необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему проветривания и проблему уменьшения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и по нему сделать разметку для вырезки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и снять предварительно обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, применяя герметик и уплотнитель.

УАЗ Хантер тюнинг

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, доступно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельности внешнего вида. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Требование к обвесам — быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы проектируется с учётом установки лебёдки и увеличения формата колёс для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает укомплектование специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится рама и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

Виды кузовов, габаритные параметры

UAZ-Hanter-габариты

Начнем с кузова и размеров этого автомобиля. Как и предшествующая модель, для этого внедорожника было доступно два типа кузовов. Основным из них являлся 5-ти дверный универсал с жестким металлическим верхом. Также «Хантер» доступен и в кузове универсал-фаэтон, с брезентовым снимаемым верхом, натягивающимся на демонтируемые дуги.

Если судить в целом, то новшеств у «Хантера» кроме имени и некоторых незначительных элементов – нет. А раз в конструктивную часть изменений не вносилось, то и размеры внедорожника остались практически такими же, как и у модели 3151.

Длина «Hunter» составляет 4,1 м., при ширине (с разложенными зеркалами) – 2,01 м., с высотой – 2,025 м. Основное достоинство этого внедорожника – дорожный просвет, который равен 210 мм.

Модификации

«Классик»

УАЗ "Хантер Классик" базовая модель внедорожника

Базовый внедорожник, отличается более широкой палитрой окраски и 16-дюймовыми штампованными дисками с шинами размерностью 225/75R16. Цена 619 тысяч рублей.

«Трофи»

УАЗ "Хантер Трофи" эксклюзивная спецверсия внедорожника

Эксклюзивная спецверсия автомобиля УАЗ «Хантер» разработанная специально по просьбам клиентов. Отличается окраской кузова в цвет «Рашмо» (коричнево-серый металлик), усиленной защитой рулевых тяг, коробки передач и раздаточной коробки. Кроме того автомобиль получил эксклюзивные легкосплавные 16-дюймовые колесные диски с отделкой черного цвета и шины Contyre Expedition размерностью 225/75 R16. Цена УАЗ «Хантер Трофи» составляет 679 тысяч 990 рублей.

«Победная серия»

УАЗ Хантер "Победная серия"

Очередная спецверсия внедорожника УАЗ «Хантер» созданная специально к 70-летитю победы в Великой Отечественной Войне. В продажу данная версия поступила в продажу в мае 2015 года. «Победная серия» отличается «защитной» окраской зеленого цвета с аэрографией с двух сторон выполненная по аналогии с надписями на истребителе из фильма «В бой идут одни старики». Кроме того автомобиль получил дополнительную защиту рулевых тяг в виде штампованного стального листа, стальные диски черного цвета и шины Contyre Expedition.

В настояще время данная комплектация была снята с проиводства и недоступна для покупки. А в то время когда автомобиль выпускали его цена составляла чуть менее 670 тысяч рублей (если точнее 669 990). В качестве приятного бонуса, для покупателей был предусмотрен специальный подарок (сувенирный комплект), в него входит плащ-палатка, вещевой мешок, котелок, топор и набор столовых приборов. Приятный бонус!

UAZ Hunter Devolro

Тюнингованная версия UAZ Hunter Devolro от американского тюнинг-ателье

Тюнингованная версия внедорожника, выпущенная американским тюнинг-ателье DEVOLRO, которое расположено в Майами. Основатель ателье Эдуард Орлов (не совсем американское имя, не так ли). По планам автомобиль планируется собирать в России из комплектующих американского производства. Сам Орлов видит в этом внедорожнике конкурента немецкому «Гелендвагену», а его предположительная стоимость будет в районе 2 миллионов рублей. Внедорожник будет полностью переделан, начиная от двигателя и заканчивая экстерьером и интерьером. Двигатели планируют ставить двух видов – турбодизели объемом 2,5 и 3 литра и мощностью 160 и 210 лошадиных сил соответственно.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан некоторый акцент на комфорт. Передние и задние кресла оснащены подголовниками. Кресла снабжены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничного подпора.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажного отделения или демонтируются. Присутствуют ремни безопасности.

УАЗ Хантер салон

Радует присутствие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что нужно при весовой загрузке багажника. Пол утеплён ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные контрольно-измерительные приборы аутентичного исполнения вынесены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп для контроля и сигнализации. Под ними клавишный блок и органы управления. Под приборной панелью в поле зрения отопительный блок, в котором так и не достигнута требуемая регулировка температурного режима.

Фото салона УАЗ Хантер

На панели, напротив кресла пассажира, появился прикуриватель. Руль закреплён жёстко и без регулировок, но присутствие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъёмники отсутствуют.

Вместо них туго сдвигающиеся в бок форточки, предназначенные для проветривания салона. Трансмиссия механическая. Управляется рычагом пятискоростной коробки передач и рычагом раздаточной коробки, и полного привода.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы для компенсирования недостатков заводской сборки, дизайна, комплектации. Задача перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого.

Начать можно с утепления. В заводском исполнении присутствует только намёк на таковое. Повод для тюнинга даёт и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулировка температурного режима примитивная.

УАЗ Хантер тюнинг салона

Выбор вида утеплителя для пола и дверей не представляет трудности, но лучше покупать фольгированный, как обладающий надёжными теплоизолирующими свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления изолируются щели и стыки герметиком, хотя подойдёт и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергают рулевое колесо и печку. Последнюю лучше заменить на современную, отвечающую требованию комфортности.

Подготовленный УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовлен для охоты, рыбалки, бездорожья…

Очень красиво подготовленный УАЗ Хантер KarloS

Очень красиво подготовленный УАЗ Хантер KarloS

Мосты усилены, установлено сцепление «ЛУК», главный тормозной цилиндр от газели, блокировки передние и задние – пневматические «СПРУТ», рулевой демпфер – «РАНЧО», пневмоподвеска – настраивается под любую жесткость и высоту из салона авто (a-ride.ru), резина CL-18 (36/12.5/16), диски кованные разборные японские «EPSILON» с внутренним бэдлоком из ПНД трубы, на бездорожье колеса можно сдувать до 0 атмосфер, лебедка «ВИНЧ» (6 тонн) с кевларовым тросом, бампера силовые перед и зад, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», головные фары — диодные, на крыше и по бокам установлены диодные люстры, шноркель, 2 новых аккумулятора увеличенной емкости подключены через систему развязки «УРА», передние сидения заменены на более комфортные, насос ГУРА «ZF», основная печка «НАМИ», дополнительная под пассажирским сидением, лобовое и задние стекла, а также боковые зеркала с подогревами.

Такой уазик даже жалко загонять на бездорожье. Но и иметь такой только ради красоты и понтов — глупо. УАЗ должен ездить там, где другие ехать не могут.

Салон и оснащение

Оформление салона УАЗ Хантер в полной мере соответствует дизайну классических и бескомпромиссных внедорожников. Высокая автобусная посадка потребует определенного привыкания, особенно если в салон Хантера водитель пересел из обычной легковушки или кроссовера. Ни о каких подлокотниках или валиках боковой поддержки не может быть и речи.

В качестве компенсации за неважный уровень комфорта при посадке водитель получит великолепный обзор, позволяющий без труда контролировать дорогу. Скромная отделка и спартанское оформление салона указывает на то, что представленный автомобиль, в первую очередь, предназначен для утилитарного использования. Зато отсутствие сложных электронных устройств, а также примитивная отделка салона позволяют не переживать за надежность автомобиля в условиях бездорожья на рыбалке или охоте.

Впрочем, по мнению разработчиков, УАЗ Хантер обладает некоторым количеством опций, обеспечивающих комфорт, которые не все сразу замечают. Так, металлический поручень на передней панели со стороны кресла пассажира обеспечивает ему не только уверенность посадки, но и служит удобным приспособлением при “вскарабкивании” в салон высокого автомобиля. Для водителя подобная ручка не предусмотрена, ввиду чего взбираться на водительское место не столь удобно. Прочность и удобство эксплуатации салона обеспечивают недорогая, но легко моющаяся обивка, не требующая трудоемкой очистки при загрязнении.

Автомобиль оснащается гидроусилителем рулевого управления, усовершенствованным отопителем салона и вполне информативной панелью. Правда, здесь не найти привычных даже для бюджетных моделей современных машин дисплеев и индикаторов. Здесь нет и удобных подсвечиваемых клавиш или стильных «крутилок» климатической установки. Регулировки передних кресел потребуют сноровки и привычки, но пространству между передними креслами и местами второго ряда могут позавидовать владельцы многих современных кроссоверов. А вот багажник российского внедорожника сложно назвать вместительным. Использовать автомобиль для перевозки грузов, можно только сложив разрезную спинку заднего дивана.

Комплектации и стоимость

УАЗ «Hunter» уже не выпускается, хотя у дилеров еще имеются новые модели этого внедорожника, без пробега, и даже в нескольких комплектациях. Вот только комплектации есть, а опционального оснащения как такового – нет. К примеру, базовая модель, именующаяся как «Классик», в оснащение комплектации входят:

  1. КПП Hyundai;
  2. Литые диски;
  3. Окраска металлик.

уаз хантер трофи

УАЗ «Хантер» в комплектации «Трофи»

Топовая же комплектация – «Трофи» в дополнение к описанным опциям имеет защиту рулевых тяг и узлов трансмиссии, авто с ней доступно также в особом цвете и с эксклюзивными дисками. На этом все опции и закончились.

уаз хантер победная серия

Стоит упомянуть и специальную «Победную» серию «Хантера», которой и завершился выпуск этого внедорожника. Приурочена она 70-летию Победы, благодаря чему автомобиль получил некоторые особые опции – армейскую окраску с аэрографией музыкальных нот (отличительный знак Маэстро из фильма «В бой идут одни старики»), а также сувенирный комплект, состоящий из плащ-палатки, шанцевого инструмента и котелка.

Еще одно неоспоримое достоинство этого автомобиля, наряду с проходимостью – низкая стоимость. И хоть производство «Hunter» уже остановлено, но купить новый внедорожник еще можно, правда, только с бензиновым мотором.

Базовая версия «Хантера» с цельнометаллическим кузовом обойдется покупателю всего в 469 000 руб. Модель с комплектацией «Трофи» имеет стоимость в 529 900 руб. Столько же будет стоить и внедорожник специальной «Победной» серии.

УАЗ Ратибор — полготовлен как снего-болотоход

Полностью переделанный УАЗ компанией Солитон. Разрабатывался как снего-болотоход с высокой проходимостью, на колесах К-58 от БТР с мостами от легендарного ГАЗ-66. На мостах установлены дисковые тормоза. Высокое передаточное число главных пар мостов обеспечивает разгрузку трансмиссионных элементов автомобиля.

Фото УАЗ вездеход Ратибор

Фото УАЗ вездеход Ратибор

Фото УАЗ Ратибор производства Солитон, Саратов, подготовлен для бездорожья

Фото УАЗ Ратибор производства Солитон, Саратов, подготовлен для бездорожья

Для получения плавного хода в подвеске каждого колеса применяются двойные пружинно-аммортизационные блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47°.

Высокая посадка водителя и пассажиров предоставляет прекрасный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность. Кузов автомобиля прикрыт четырьмя мощными колесами.

Наличие нулевых свесов обеспечивает феноменальную геометрическую проходимость на бездорожье.

При движении по дорогам и в городе автомобили непринужденно держаться в потоке, не создавая малейшего дискомфорта водителю. Динамика машин вполне приемлема для городского и загородного трафика.

УАЗ Хантер фото

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

Автомобиль ЗАЗ Шанс

УАЗ Хантер

Автомобиль Vortex Corda

УАЗ Хантер

Стало известно, сколько будет стоить Volvo S90 в России

УАЗ Хантер

UAZ Hunter "Победная серия"Фото УАЗ ХантерВид сзади УАЗ ХантерВид спереди УАЗ ХантерФотография УАЗ ХантерВнедорожник УАЗ ХантерФото авто УАЗ ХантерАвто УАЗ ХантерВид сбоку УАЗ Хантер

Бюджетно подготовленный УАЗ Дракон

На этом уазике пройдено много сотен километров по бездорожью, участвовал в соревнованих, но не профессионально. Сделан лифт кузова и подвески, установлены самодельные бампера и багажник, лебедка ComeUp, 35-е колеса maxxiss mudzilla. На УАЗике изначально стояли военные мосты. С ними 35 колеса крутить значительно легче, чем на других мостах УАЗ.

УАЗ на шинах Maxxis Mudzilla

УАЗ на шинах Maxxis Mudzilla

УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla

Буджетно подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla

Зеленый УАЗ подготовленный для Трофи

Зеленый УАЗ подготовленный для Трофи

УАЗ на военных мостах зимой едет по снегу

УАЗ на военных мостах зимой едет по снегу

Размеры автомобиля

УАЗ Хантер чертеж

Чертеж УАЗ Хантер

УАЗ-3962 (Буханка) на военных (редукторных) мостах

Можно ли путешествовать с комфортом на УАЗ Буханка? Оказывается, возможно!

Полностью переделанная специалистами ТД Авто УАЗ Буханка, под видение хозяина «идеальной» машины, ведущего активный образ жизни.

УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

УАЗ Буханка подверглась глубокому тюнингу

УАЗ Буханка подверглась глубокому тюнингу

Ровное спальное место во весь салон УАЗ Буханка

Ровное спальное место во весь салон УАЗ Буханка

Были заменены мосты УАЗ на военные, установлены 35 шины Simex Extreme Trekker, переделана подвеска, салон, установлен силовой обвес, автономный отопитель, инвертор и многое другое. Машина полностью готова для путешествий с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ — это фактически конструктор, позволяющий сделать из него уникальный, функциональный внедорожный автомобиль.

В зависимости от навыков владельца и наличия финансов, подготовить УАЗ можно для абсолютно любых задач, будь то автомобиль лесничего или экспедиционник для дальних и длительных автономных путешествий.

Рейтинг автора
5
Подборку подготовил
Максим Уваров
Наш эксперт
Написано статей
171
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации
Андрей Смирнов
Время чтения: ~18 мин.
Просмотров: 0

Новый UAZ Hunter 2021: фото и цена, характеристики внедорожника

УАЗ Хантер 2021: российский вседорожник со славной историей

Ульяновские автозаводцы продолжают обновлять свои хорошо продаваемые автомобили с длинной историей. В нынешнем году очередь дошла и до перелицованного армейского «проходимца» УАЗ-469, который выпускается полвека без двух лет. Автомобиль будет называться УАЗ Хантер 2021 и представлять собой все ту же утилитарную неубиваемую «коробку», которую можно легко починить самостоятельно в любом гараже. Рестайлинг же призван лишь слегка освежить внешность да сделать несколько более комфортным салон. Что же касается подкапотных характеристик, то тут все остается без изменений на протяжении вот уже без малого двух десятилетий.

УАЗ Хантер 2021

Уаз хантер черный фото

УАЗ-«Хантер» с 2003 года по настоящее время.

  • Масштаб 1:24
  • Материал металл, пластик, резина
  • Торговая марка Bauer Autobahn
  • Производство Китай
  • Цвет как на фото
  • Размер блистера (Д х Ш х В) 220 × 120 × 120 мм
  • Вес в блистере 560 г

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

УАЗ Хантер – модель, выпускаемая уже много лет Ульяновским автомобильным заводом. Отличный бюджетный вариант отечественного внедорожника, который непримечателен внешне, но при этом имеет отличные параметры, позволяющие использовать его даже в самых трудных условиях.

Автомобилестроение не стоит на месте и поэтому производитель все время стремится совершенствовать свои предложения. Новый УАЗ Хантер – явное тому подтверждение. Автомобиль совсем скоро появится на рынке с дополнительными новшествами и возможностями.

Уаз хантер черный фото

За одни и те же деньги. Jeep Wrangler & УАЗ «Хантер»

По сути, «Хантер» не стал новой модели в линейке, а лишь слегка доработанным 469-м уазиком. Так, спереди и сзади ульяновские дизайнеры разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками.

хантер характеристики фото

Колеса на машине теперь литые. Штатно здесь идет шоссейная резина. В остальном же автомобиль остался прежним. Машину слегка освежили, но выглядит она все равно несовременно и по-военному. Многие делают УАЗу «Хантер» тюнинг. Так, на эту модель продаются уже готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и расширителей арок под грязевую резину. С таким комплектом тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит уже более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок составляет порой более сотни тысяч рублей.

хантер характеристики

Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, УАЗ «Хантер» имеет плохое качество покраски. Создается чувство, что эмаль наносилась местами без грунтовки – говорят владельцы. Спустя два года краска начинает вспучиваться, вздыбливаться и отшелушивается. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии. С завода металл слабо защищен от ржавчины. Да и сама его толщина меньше. Масса нового «Хантера» примерно на 5 процентов меньше, чем советского 469-го. Еще плохо отзываются о качестве сварки. Швы на кузове плохие и начинают разрываться. Также нет возможности отрегулировать двери. Они со временем очень плохо закрываются.

UAZ Hunter – самый известный отечественный внедорожник

Рамный внедорожник UAZ Hunter

2015 год станет последним для настоящей легенды российского автопрома. Руководство завода UAZ решило прекратить производство модели УАЗ Hunter. По сути, именно этот внедорожник вышел на рынок сравнительно недавно (в 2003 году). В то же время каждый автомобилист понимает, что он представляет собой лишь доработанную версию таких моделей, как УАЗ-469 и УАЗ-3151. Выпуск 469-го стартовал ещё в 1972 году.

Поэтому ничего необычного в том, что производитель решил остановить сборку модели, попросту нет. К сожалению, эта новость явно не понравиться жителям российской глубинки, которые в течение многих лет эксплуатируют легендарный внедорожник в самых суровых условиях. Его преимуществами всегда были доступная цена, простота обслуживания и великолепные внедорожные качества. Цена УАЗ Хантер 2015 года будет начинаться от 479 950 и 569 950 рублей для бензиновой и дизельной версии, соответственно. В качестве неплохой альтернативы разработчики предлагают УАЗ Патриот в новом кузове.

Фото и характеристики УАЗ Хантер 2015

Уаз Хантер 2019 года: фото, цены, отзывы, характеристики

УАЗ Хантер выпускаемый и поныне, тревожит умы многих отечественных и не только автолюбителей. Ведь только вдумайтесь, машина не сходит с конвейера уже более 40 лет, и это само по себе показатель. Но есть один, а может, несколько нюансов. Внешность, а также техническая начинка за это время преобразилась только немного. Машина остаётся все той же «застрявшей» в начале 1970 годов. Но, если разобраться, первые опытные образцы появились ещё задолго до официального дебюта, а именно в 1958 году.

Но, в то время машина разрабатывалась исключительно для военной отрасли и представляла собой замену уже морально и физически устаревшему ГАЗ 69. Сегодня разберёмся, какой он новый УАЗ «козлик» Хантер. Автомобильный Ульяновский завод неоднократно менял спецификацию и имя автомобиля, начиная с 1970 годов.

УАЗ Хантер.

Экстерьер

Машина комплектуется кузовом универсал с пятью дверьми и жёстким металлическим верхом. Внешность, по сравнению с прототипом, не претерпела кардинальных изменений. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными обводами и минимальной внешней креативностью. Но с учётом того, что автомобиль предназначен для передвижения на сложном рельефе местности, внешняя скромность оправдана.

UAZ Hunter

В конструкции кузова пять дверей. Радиаторная решётка выполнена в виде двух полос, по бокам которой размещены круглые, слегка выступающие фары. Сверху за капотом крышка воздухозаборника, регулируемого из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. На бортовой части, левее и правее лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости свыше 100 км. в час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Присутствие окон по периметру создаёт панорамную обзорность.

Вид сбоку UAZ Hunter

Тыльная часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над тыльным бампером блок прямоугольных фар вертикального исполнения. Внешний минимализм, тем не менее, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.

Внешний тюнинг “Охотника”

Преимущества и недостатки свойственны машине. Поэтому «Охотник» пригоден для моделирования и интересных доработок. Для этого транспортного средства необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему проветривания и проблему уменьшения температуры в жаркое время.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и по нему сделать разметку для вырезки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и снять предварительно обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, применяя герметик и уплотнитель.

УАЗ Хантер тюнинг

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, доступно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельности внешнего вида. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Требование к обвесам — быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы проектируется с учётом установки лебёдки и увеличения формата колёс для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает укомплектование специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится рама и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крыше автомобиля. На багажник устанавливается дополнительное светотехническое оборудование.

Дизайн и конструкция

Салон автомобиля УАЗ Хантер (UAZ HUNTER)

В основе шасси автомобиля УАЗ «Хантер» лежит рама лестничного типа – более жесткая, нежели открытая несущая конструкция и более универсальна несущего кузова. Повышенная проходимость автомобиля достигается благодаря неразрезным мостам типа «Спайсер» на передней и задней оси и подключаемому полному приводу с понижающей передачей.

Передняя подвеска внедорожника пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя рессорная (3 листа). Такая конструкция более надежна на бездорожье, позволяет автомобилю переносить высокую нагрузку и перевозить тяжелые грузы. Тормозная система двухпоршневая, с передними дисковыми тормозами, задние тормоза барабанные с одним цилиндром. Так же присутствует система распределения тормозных усилий, которая в зависимости от загруженности автомобиля предотвращает блокировку колес, распределяю тормозные усилия между передней и задней осью.

Кузов автомобиля УАЗ «Хантер» 5-дверный цельнометаллический и хоть он сильно похож на своего предшественника и сохранил общие черты с военным внедорожником, но все же он несколько модернизирован. Несколько изменился капот, облицовка радиатора, и некоторые другие детали. В задней части автомобиля, прямо на 5-ой двери расположено полноразмерное запасное колесо.

Двигатель и подкапотное пространство УАЗ Хантер

В салоне «Хантера» все по-военному просто – классическая панель с круглыми приборами, классическая форма рукоятки КПП, не замысловатое рулевое колесо. Все просто и в то же время на своем месте. Передние сиденья получили дополнительный диапазон продольных регулировок, а задние сиденья складываются в пропорции 60/40, тем самым можно получить спальное место либо увеличить багажный отсек для перевозки габаритных грузов.

Под капотом УАЗ «Хантер» установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 объемом 2,7 литра, который развивает мощность 128 лошадиных сил. Средний расход топлива при скорости движения 90 км/ч составляет 13.2 литра на 100 километров пути, максимальная же скорость составляет 130 км/ч. Существовали модификации с дизельным двигателем ЗМЗ-5143.10 объемом 2.23 литра и мощностью 98 лошадиных сил, а так же с бензиновым двигателем УМЗ-4213 объемом 2,8 литра и мощностью 104 лошадиные силы. Совместно с двигателем работает 5-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка с отключением привода переднего моста.

Обновленный экстерьер

В прежние годы УАЗ был единственным военным внедорожником. Сегодня существуют и другие модели, служащие для аналогичных целей. Но этот автомобиль все также остается в строю, подвергшись некоторой модернизации. Вместо старой 469-ой модели появилась обновленная версия, получившая название UAZ Hunter. Она сразу завоевала большую популярность по всей России. Особенно оценили УАЗ Хантер в Санкт-Петербурге.

Данный автомобиль выпускается в девяти цветовых решениях, начиная от классического черного и белого, и заканчивая зеленым, темно-корчиневым и даже оранжевым. Внешне кузов не особо отличается от знаменитого предшественника. Но изменения все же произошли. Обновленная версия стала более адаптирована под езду в черте города. Хантер получил передние и задние бампера из пластика. Были вставлены противотуманные фонари, крылья стали более декоративными. На заднюю дверь багажника установлено запасное колесо.

Внешность, габариты и тюнинг

В этом обзоре мы не будем детально описывать особенности экстерьера этого внедорожника, поскольку делать это просто нет необходимости. Этот автомобиль сможет узнать каждый. Да и покупателей нового УАЗ Hunter 2015 года больше интересует проходимость автомобиля, а не его внешний вид.

В то же время выглядит он достаточно неплохо. Из особенностей стоит выделить короткие свесы, великолепный клиренс, небольшие бампера, колесные арки внушительного размера, внешние дверные петли, а также рамную конструкцию.

Габаритные размеры UAZ Hunter 2015:

  • длина – 4100 мм;
  • ширина – 1730 мм (с наружными зеркалами – 2010);
  • высота – 2025 мм;
  • величина колесной базы – 2380 мм.

Базовая комплектация УАЗ Хантер включает в себя 16-дюймовые колесные диски с покрышками 225/75. Также покупателям доступны легкосплавные колеса аналогичного диаметра. Клиренс (дорожный просвет) УАЗ Хантер 2015 года равен 210 мм.

Фото УАЗ Хантер 2015 модельного года

Производитель предлагает 4 цвета кузова внедорожника:

  • белый;
  • зеленый;
  • темно-зеленый;
  • черный.

По сути, этого выбора для любителей езды по бездорожью вполне хватает. Из дополнительных опций для внедорожника можно отметить кенгурятник, фаркоп, а также лебедку. На рынке представлена также продукция сторонних компаний, которые помогут выполнить тюнинг УАЗ Хантер под любой вкус.

Вам предложат антикоррозийную обработку кузова, нанесение аэрографии, шумоизоляцию, дополнительные лестницы, усиленные бамперы, пороги, элементы защита разных кузовных деталей и моторного отсека, люки, специальные устройства для буксировки, тонировочные пленки и множество иных интересных фишек, с помощью которых вы сможете заметно преобразить УАЗ Hunter.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан некоторый акцент на комфорт. Передние и задние кресла оснащены подголовниками. Кресла снабжены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничного подпора.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажного отделения или демонтируются. Присутствуют ремни безопасности.

УАЗ Хантер салон

Радует присутствие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что нужно при весовой загрузке багажника. Пол утеплён ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные контрольно-измерительные приборы аутентичного исполнения вынесены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп для контроля и сигнализации. Под ними клавишный блок и органы управления. Под приборной панелью в поле зрения отопительный блок, в котором так и не достигнута требуемая регулировка температурного режима.

Фото салона УАЗ Хантер

На панели, напротив кресла пассажира, появился прикуриватель. Руль закреплён жёстко и без регулировок, но присутствие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъёмники отсутствуют.

Вместо них туго сдвигающиеся в бок форточки, предназначенные для проветривания салона. Трансмиссия механическая. Управляется рычагом пятискоростной коробки передач и рычагом раздаточной коробки, и полного привода.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы для компенсирования недостатков заводской сборки, дизайна, комплектации. Задача перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого.

Начать можно с утепления. В заводском исполнении присутствует только намёк на таковое. Повод для тюнинга даёт и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулировка температурного режима примитивная.

УАЗ Хантер тюнинг салона

Выбор вида утеплителя для пола и дверей не представляет трудности, но лучше покупать фольгированный, как обладающий надёжными теплоизолирующими свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления изолируются щели и стыки герметиком, хотя подойдёт и монтажная пена.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергают рулевое колесо и печку. Последнюю лучше заменить на современную, отвечающую требованию комфортности.

Интерьер автомобиля

Этот внедорожник хорош как снаружи, так и внутри. Хотя на УАЗ Хантер цена выставлена невысока, если сравнивать с конкурирующими моделями на отечественном рынке. Салон был существенно обновлен. Качество материала сидений улучшилось. Передние кресла оснастили регулировкой. Задний диван удобен, а расстояние до переднего ряда увеличено. За счет уплотнений на дверях была улучшена звукоизоляция. Окна в Хантере не опускаются, у них сдвижная конструкция.

Модификации

«Классик»

УАЗ "Хантер Классик" базовая модель внедорожника

Базовый внедорожник, отличается более широкой палитрой окраски и 16-дюймовыми штампованными дисками с шинами размерностью 225/75R16. Цена 619 тысяч рублей.

«Трофи»

УАЗ "Хантер Трофи" эксклюзивная спецверсия внедорожника

Эксклюзивная спецверсия автомобиля УАЗ «Хантер» разработанная специально по просьбам клиентов. Отличается окраской кузова в цвет «Рашмо» (коричнево-серый металлик), усиленной защитой рулевых тяг, коробки передач и раздаточной коробки. Кроме того автомобиль получил эксклюзивные легкосплавные 16-дюймовые колесные диски с отделкой черного цвета и шины Contyre Expedition размерностью 225/75 R16. Цена УАЗ «Хантер Трофи» составляет 679 тысяч 990 рублей.

«Победная серия»

УАЗ Хантер "Победная серия"

Очередная спецверсия внедорожника УАЗ «Хантер» созданная специально к 70-летитю победы в Великой Отечественной Войне. В продажу данная версия поступила в продажу в мае 2015 года. «Победная серия» отличается «защитной» окраской зеленого цвета с аэрографией с двух сторон выполненная по аналогии с надписями на истребителе из фильма «В бой идут одни старики». Кроме того автомобиль получил дополнительную защиту рулевых тяг в виде штампованного стального листа, стальные диски черного цвета и шины Contyre Expedition.

В настояще время данная комплектация была снята с проиводства и недоступна для покупки. А в то время когда автомобиль выпускали его цена составляла чуть менее 670 тысяч рублей (если точнее 669 990). В качестве приятного бонуса, для покупателей был предусмотрен специальный подарок (сувенирный комплект), в него входит плащ-палатка, вещевой мешок, котелок, топор и набор столовых приборов. Приятный бонус!

UAZ Hunter Devolro

Тюнингованная версия UAZ Hunter Devolro от американского тюнинг-ателье

Тюнингованная версия внедорожника, выпущенная американским тюнинг-ателье DEVOLRO, которое расположено в Майами. Основатель ателье Эдуард Орлов (не совсем американское имя, не так ли). По планам автомобиль планируется собирать в России из комплектующих американского производства. Сам Орлов видит в этом внедорожнике конкурента немецкому «Гелендвагену», а его предположительная стоимость будет в районе 2 миллионов рублей. Внедорожник будет полностью переделан, начиная от двигателя и заканчивая экстерьером и интерьером. Двигатели планируют ставить двух видов – турбодизели объемом 2,5 и 3 литра и мощностью 160 и 210 лошадиных сил соответственно.

Спартанский салон

Внутри внедорожника нет ничего особенного. Оснащение салона полностью гармонирует с оформлением экстерьера. На настоящем бездорожье о комфорте никто даже не мечтает, поэтому в данном случае большее значение имеет вместимость салона. По официальным данным, грузоподъемность Хантера составляет 660-675 кг, в зависимости от установленного движка.

Салон нового UAZ Hunter 2015

Стоит отметить, что отечественный внедорожный автомобиль оснащается пятой дверью распашного типа, гидрокорректором фар, ремнями безопасности, гидравлическим усилителем руля, а также крюками для буксировки, расположенными на бампере. Набор довольно скудный, но что поделаешь…

Двигатели и другие характеристики

Технические характеристики УАЗ Хантер 2015 предполагают использование в автомобиле одного из двух двигателей, которые сочетаются с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

  1. УАЗ Хантер бензин комплектуется 2,7-литровым агрегатом мощностью 128 «лошадей» (максимальный крутящий момент – 209,7 Нм). Максимальная скорость этой версии – 130 км/ч, расход топлива UAZ Hunter 2015 с этим движком составляет 13,2 литра на сотню при 90 км/ч.
  2. УАЗ Хантер дизель получил 2,2-литровый агрегат, развивающий 113,5 сил с пиковым крутящим моментом в 270 Нм. Такой UAZ Hunter может разогнаться до 120 км/ч. Расход топлива дизельного УАЗ Хантер – 10,6 литра на 100 км при 90 км/ч.

Емкость топливных баков составляет 72 литра. Внедорожник оснащается постоянным задним приводом с возможностью жесткого подключения передних колес. Для этого водителю доступна 2-ступенчая раздаточная коробка. Спереди и сзади применяется зависимая подвеска. В передней части установлена пружинная схема со стабилизатором поперечной устойчивости, а вот сзади расположена система на паре малолистовых рессор. На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а сзади – тормоза барабанного типа.

УАЗ Хантер - фото грузового отделения

К сожалению, нам придётся попрощаться с ещё одним рамным внедорожником, количество которых в последнее время стремительно сокращается. А ведь УАЗ Хантер действительно был великолепным решением для настоящего русского бездорожья!

Характеристики и комплектации

Одним из главных достоинств данного автомобиля является то, что он очень вместителен. Комплектации на УАЗ Хантер соответствуют разным ценовым категориям. В наиболее расширенной версии владелец получает дополнительные два сидения. Соответственно, в машине стало возможно перевозить до 7 человек.

УАЗ Хантер купить можно в одной из двух комплектаций, и каждая имеет свои отличительные черты:

  • Классик — у этого авто полный привод. Двигатель имеет объем 2,7 л. и мощность в 134 л.с. Коробка передач механическая. Этот внедорожник имеет цельнометаллический кузов, стальные 16-дюймовые диски. Безопасность обеспечивается благодаря ABS и устройству экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». Из опций – передний подогрев сидений, легкосплавные диски, задний мост с блокировкой дифференциала;
  • Экспедиционный — двигатель и коробка передач аналогичны. Отличия заключаются в двухцветной окраске кузова, задних арках, накладках на колесах, а также тягово-сцепном устройстве, защите рулевой тяги, электрической лебедке и т.д. В качестве опции можно заказать эксклюзивную окраску и подогрев.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Некоторые автовладельцы меняют мотор УАЗ Хантер зарубежными аналогами. Это требует больших финансовых вложений. При поломке силового агрегата зарубежного производства потребуется приобретать оригинальные запчасти, имеющие высокую стоимость.

Возможна модернизация силового агрегата, установленного заводом изготовителем. Для этого потребуется прошить электронный блок управления. ЭБУ управляет силовым агрегатом. При помощи прошивки можно корректировать мощность и динамические показатели двигателя.

ВНИМАНИЕ: Прошивку электронного блока управления следует доверить квалифицированному специалисту. Некорректное использование программы может привести к выходу из строя электронного блока управления

.С целью преодоления брода необходимо установить качественные высоковольтные провода. Попадание влаги может привести к пробою провода и нарушению работы силовой установки. Для предотвращения попадания воды во впускной тракт силового агрегата на авто монтируют шноркель. При этом воздухозаборник расположен в недоступном для попадания воды месте.

Из вышеперечисленного следует, что тюнинг автомобиля УАЗ Хантер может быть выполнен для различных целей. Самостоятельный тюнинг позволяет создать уникальное авто. После модернизации тюнингованный УАЗ Хантер используется для движения, как в городских условиях, так и на бездорожье.



Комплектации и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трёх незначительно отличающихся друг от друга комплектациях. Цена в 2017 г. на новый «Охотник» колеблется в зависимости от комплектации, в диапазоне 11000-15600 долларов. Самый дешёвый «Hunter» комплектации «классик».

Комплектации
Модификации Объем двигателя Мощность КПП Диски Окраска Защита
Классик 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Стальные штампованные R16 Чёрный, серый, коричневый, зелёный, белый нет
Трофи 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Эксклюзив легкосплавные R16 “Рашмо” (коричнево – серый металлик) Рулевых тяг, КПП, раздаточной коробки
Победная 2693 см³ 128 л. с. Hyundai Dimos МТ Стальные штампованные R16 Армейский защитный Рулевых тяг

Покупка УАЗ Хантер у официального дилера

Если вас интересует УАЗ Хантер в СПб, то приобрести вы его сможете у официального дилера «ДАКАР». Мы предлагаем автомобили с 1994-го года. У нас покупатель найдет как новое, так и подержанное авто, а также аксессуары, запчасти и дополнительное оборудование.

Наши дилерские центры оснащены в соответствии с требованиями производителей. Мы обеспечиваем техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Наш персонал регулярно повышает квалификацию, поэтому мы гарантируем качественное сервисное обслуживание.

Если вы до конца не определились, то обращайтесь к нашим менеджерам. Также вы можете записаться на тест-драйв и на практике опробовать понравившийся автомобиль.

Багажник

Он способен вмещать в себя до 1130 литров багажа в пятиместном исполнении. Второй ряд сидений может складываться в соотношении 60 на 40. Со сложенными спинками объем багажника возрастает до 2564 литров. Среди плюсов – широкий проем и низкая погрузочная высота.

уаз фото

Но минусы тоже присутствуют. Это открывание ворот в левую сторону и провисание петель. На крышке находится тяжелая полноразмерная запаска, из-за которой со временем виснут петли и плохо закрывается крышка багажника.

Дата выхода в России

Вопрос старта продаж в России уже неактуален, поскольку продажи новинки начались в январе 2021 года.

Конкуренты

Среди основных соперников за кошелек покупателя присутствуют только отечественные модели: Шевроле Нива, а также Лада Нива Легенда.

УАЗ Хантер фото

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер

Автомобиль ЗАЗ Шанс

УАЗ Хантер

Автомобиль Vortex Corda

УАЗ Хантер

Стало известно, сколько будет стоить Volvo S90 в России

УАЗ Хантер

UAZ Hunter "Победная серия"Фото УАЗ ХантерВид сзади УАЗ ХантерВид спереди УАЗ ХантерФотография УАЗ ХантерВнедорожник УАЗ ХантерФото авто УАЗ ХантерАвто УАЗ ХантерВид сбоку УАЗ Хантер

Почему это происходит

Основными причинами потребления бензина у Хантера могут быть:

  • дизельный мотор, а не бензиновый;
  • неправильная работа свеч;
  • постоянное колебание скорости, непостоянство на трассе;
  • год выпуска (устарелые детали, которые вышли с правильной работы);
  • климатические условия;
  • изношенная поршневая группа;
  • неотрегулированный развал колес;
  • вышел из строя бензонасос;
  • засоренный фильтр;
  • год выпуска авто;
  • постоянно автомобиль перегружен и превышает допустимую скорость при больших нагрузках.

Как ни странно, но даже при сильном встречном ветре, затрата топлива у УАЗа Хантера 409 может превышать более 20 литров на 100 километров.

Про полный привод

Автомобиль укомплектовывается пятиступенчатой механической трансмиссией с жестко подключаемым полным приводом «Парт-Тайм». Присутствует также двухступенчатая раздаточная коробка с понижающим рядом скоростей. Автомобиль может передвигаться в нескольких режимах:

  • 2Н. Крутящий момент передается только на задние колеса.
  • 4Н. Мощность распределяется равномерно по осям в соотношении 50 на 50.
  • 4L. Это полный привод с пониженным рядом передач. Служит для преодоления тяжелого бездорожья.

хантер фото

Но как отмечают отзывы, даже в топовой комплектации УАЗ «Хантер» не имеет межколесной блокировки. Хабы нужно докупать и устанавливать отдельно. Раздаточная коробка даже на новом «Хантере» сильно шумит.

Подвеска

Машина построена на раме лестничного типа. Спереди и сзади – неразрезной мост. В качестве упругих элементов в передней части применены винтовые пружины. Сзади – малолистовые рессоры. Рулевое управление – редуктор с гидроусилителем. Как отмечают отзывы, УАЗ «Хантер» имеет очень ватный руль. Найти центр довольно трудно. А на скорости приходится постоянно подруливать, даже на новом автомобиле.

Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади. Работают они недостаточно эффективно. Чтобы затормозить этот двухтонный джип, нужно прикладывать большие усилия.

уаз хантер характеристики фото

Надежность подвески не на самом лучшем уровне. Как отмечают отзывы, УАЗ «Хантер» комплектуется с завода шаровыми на пластмассовых втулках. Мало того, что они не имеют смазки (из-за чего руль очень тугой), но и разрушаются уже через 15-20 тысяч километров, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Рулевое колесо имеет слабое основание. Со временем крепеж может отломиться вокруг ступицы.

Рейтинг автора
5
Подборку подготовил
Максим Уваров
Наш эксперт
Написано статей
171
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации